鉄道模型工房&鉄道写真工房

Nゲージレイアウトの製作記と四季の鉄道写真のブログです。

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レイアウト製作記 71(1000X600版)

スノーシェッド
 この週末は他の用事があり、作業があまり進みませんでしたが、合間の時間を使用して作業を進めました。
鉄橋の裏側の緑化はかなり進み、大体緑で埋まっています。
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問題の箇所は裏面の左側の鉄橋を渡る手前の部分ですが、緑化の段階で殺風景で何か物足りない状況であると気づきましたので、スノーシェッドを製作することにしました。
_DSC7778_00001.jpg
 スノーシェッドの製作ですが、適当に作っても製作は可能ですが、前回のデスクトップレイアウトでのスノーシェッドは、柱が太いなど、ちょっとイマイチな面もありましたので、今回はNゲージファインマニュアル2、本線上のストラクチャーの中にあるスノーシェッドを参考に製作することにしました。
_DSC7776_00001.jpg
2種類の製作例が出ていますが、単純な方をモデルに選んでします。柱はエバーグリンの2mmH鋼に1mmの丸棒、0.5mmの真鍮線で支柱を製作しました。
_DSC7768_00001.jpg
長さは150mm幅は70mmほどのスノーシェッドを製作しています。2mmH鋼は細く、真っ直ぐにすることが、難しいので、カッティングマットに置いて接着しています。
_DSC7769_00001.jpg
上面のコンクリ部分は、1.5mmのプラバンを切り出し、5mm程度の枠を組んで、5度の角度を付けて接着しています。隙間をパテで住めて、出来るだけ平滑にして継ぎ目を目だたなくしています。
_DSC7777_00001.jpg
スノーシェッドの内側は石垣としています。そのままでは芸がないので、平行に半分でカットして重ねています。両端の形状にもう一ひねりほしいところです。こちらの作業はもう何日かはかかりそうです。エバーグリンのプラ鋼材は安くありません。日本のメーカーで出してくれれば、もっとよい感じで出来るのではないでしょうか。
  1. 2017/06/12(月) 21:31:15|
  2. レイアウト
  3. | コメント:2

梅雨入り前撮影

上信電鉄、秩父鉄道
 関東地方もとうとう梅雨入りになってしまいました。これからは撮影よりレイアウト製作の記事が多くなるかもしれません。とはいえ、塗装をしたり、何かを乾かすような作業はしにくくなるので、そこまではレイアウトの進まない時期かもしれません。
 前回も、梅雨入り前の撮影の記事を書きましたが、先週の日曜日も鉄道写真の撮影に出かけてきました。今回は上信電鉄と秩父鉄道で撮影しました。今回もさわやかで青空の広がる気持いい天気の中、撮影することができました。
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20170604 上信電鉄 NIKON D810 AF-S 24-70mm f2.8
_DSC7590_00001.jpg
20170604 上信電鉄 NIKON D810 AF-S 16-35mm f4.0
_DSC7544_00001.jpg
20170604 上信電鉄 NIKON D810 AF-S 24-70mm f2.8
 昼過ぎまで上信電鉄で撮影したあとは、帰りの駄賃で秩父鉄道での撮影をしました。本日はデキ108が鉱石運用に入っていて、ちょっと得した気分で撮影できました。元松尾のカマで100番台でひさしが付いています。
_DSC7715_00001.jpg
20170604 秩父鉄道 NIKON D810 AF-S 200-500mm f5.6
_DSC7737_00001.jpg
20170604 上信電鉄 NIKON D810 AF-S 16-35mm f4.0
夕方最後はシルエットで締めてみました。ひさしを強調したかったのですが、ちょっとレンズが短かったようです。
  1. 2017/06/08(木) 16:41:51|
  2. 四季の鉄道写真
  3. | コメント:0

レイアウト製作記 70(1000X600版)

緑化(その6)
このレイアウトの製作記も70回目です。他のデスクトップレイアウトに浮気したりしていますが、何とか今日まで作業を続けています。100回くらいの間では完成にこぎつければと思っておりますが、どうなることやらです。
さて、レイアウトの作業の方ですが、着実に緑化を進めています。本日は全面から見ての山側が樹木で埋まりました。途中でゴム系接着剤が無くなってしまったのでスーパーに走り、購入しました。接着剤等も事前に用意しておけばよいのかも知れませんが、大量に購入してしまうとそれなりの金額になってしまいますので、そのつど購入しています。
 本日の作業で事前に用意した樹木はすべて使用してしまっています。もう少しだけ追加で樹木を用意したほうがよいのかもしれません。
_DSC7763_00002.jpg
_DSC7762_00001.jpg
 はじめに山の最下段にターフ枯草色を撒いています。ボンド水溶液を筆で塗りつけ、そこに適当に撒いています。山の下1/3くらいを枯草色の下地にしています。それと同時に山の頂上の尾根に適当ドリルで穴をあけて、用意して樹木を植えています。
_DSC7764_00003.jpg
中段から上段にフォーリッジ緑色を中心に暗緑色、明緑色を混ぜたり、ライケンなども植えています。かなり適当でもそれなりに見えてしまいますので、中心色を決めて、隙間無く植えるとそれなりに見えるように思います。接着にはゴム系接着剤で接着しています。
 先日に引き続き本日は前面部分を緑化しましたホームの前面と下段の石垣とレールの間を緑化しました。
_DSC7767_00006.jpg
_DSC7765_00004.jpg
_DSC7766_00005.jpg
ホームの前面は草はらを静電気ラケットで撒き、石垣との間はターフ褐色で埋めています。線路との間に少しだけ枯草の部分が見えるように撒いて変化を付けています。次回は鉄橋の裏側の緑化に着手しようと思います。

  1. 2017/06/06(火) 23:36:52|
  2. レイアウト
  3. | コメント:0

梅雨入り前には

JR東日本 水郡線
 先週の週末には少しだけ撮影を行いました。梅雨入りまえの貴重な晴れ間がありましたので、わずかな時間で四季を感じる撮影ということで、水の張った水田とマーガレットを入れて撮影しています。
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20170528 JR東日本水郡線 NIKON D810 AF-S 24-120mm f4.0
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20170528 JR東日本水郡線 NIKON D810 AF-S 24-120mm f4.0
_DSC7401_00003.jpg
20170528 JR東日本水郡線 NIKON D810 AF-S 24-120mm f4.0
貴重な休日の晴れ間、気持いい場所でした。
  1. 2017/06/04(日) 15:57:29|
  2. 四季の鉄道写真
  3. | コメント:0

レイアウト製作記 69(1000X600版)

緑化(その5)
 前回から作業している、レイアウト左側の畑部分ですが、下地にターフ、枯草色を下地に撒いて、蚊取りラケットの改造品で草を生やしてみました。ターフを撒くまででは同様の作業方法です。草は立たせて撒いて行くのですが、茶漉しが少し大きく、細かい部分に撒くのはちょっと難しいかもしれません。
_DSC7442_00001.jpg
_DSC7443_00002.jpg
それでも細かい草が立って生やすことができましたので、そのまま放置しています。
 右側の山に樹木を植えて行きました。まず2mmのドリルで適当に穴を空けて、そこに先日作成した樹木を植えています。とりあえずバランスを見るために植えて、接着はしないでおきました。定番の方法ですが、山の上部に向かってリアルな木を植えて、下側をフォーリッジの低い木を植えてその下をターフで草を生やすように作っていきました。
_DSC7444_00003.jpg
_DSC7445_00004.jpg
 その後、樹木を木工用ボンドで接着して、フォーリッジで地面を埋めています。いい加減な作業ですが、これだけでもリアルに見えるので不思議です。
 最後に前面側に関しても久々に作業しました。緑化する部分にターフ枯草を撒いています。緑を付けるときに線路との隙間に少し枯草が見えると非常にリアルな感じになるのでこのような作業を行っています。
_DSC7447_00006.jpg
_DSC7446_00005.jpg
なかなか、時間の掛かる作業が続いていますが、引き続き作業して行きます。
  1. 2017/06/02(金) 23:57:22|
  2. レイアウト
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撮り鉄暦30年、模型鉄暦10年のサラリーマンです。
カメラはNikon D4S D810で撮影しています。

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