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鉄道模型工房&鉄道写真工房

Nゲージ、HOゲージレイアウトの製作記と四季の鉄道写真のブログです。

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盛夏の撮影(その2)

富山地方鉄道での撮影(つづき)
 前日からの撮影に引き続き、翌日も富山地方鉄道での撮影を行いました。7月末にはとうとう、14722+172号、10025+26号が引退することが発表されていました。今回はこの引退となる旧型を求めて、撮影を行ったので、目当ての列車で上手く撮影出来なかったりと、富山地方電鉄の運用はかなり難しいということを思い知らされる、一日でした。
 何とか撮影した旧型車(一部旧塗装)の写真を公開したいと思います。この日も山々は見えなかったですが、田んぼの緑が非常に美しい時期ですので、すこし田んぼの緑を強調してしてみました。旧型車は残り少なくなりましたが、富山地鉄に撮影に訪れてはいかがでしょうか?曇ったり晴れたりの猫の目天気で撮影には相変わらず苦労しています。
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20190804 富山地方鉄道 NIKON D810 AF-S 70-200mmf2.8
_DSC8161_00001.jpg
20190804 富山地方鉄道 NIKON D810 AF-S 70-200mmf2.8
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20190804 富山地方鉄道 NIKON D810 AF-S 24-70mmf2.8
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20190804 富山地方鉄道 NIKON D810 AF-S 16-35mmf4.0
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20190804 富山地方鉄道 NIKON D810 AF-S 24-70mmf2.8

旧型車の引退は残念なことですが、模型では朗報がありました。
トミーテックからは、鉄道コレクション 富山地方鉄道ありがとうモハ10020形2両セットが12月に発売されることが発表されました。https://www.tomytec.co.jp/diocolle/items/pdf/newitem_20190808_06.pdf 
こちらはこちらで楽しみです。
  1. 2019/08/17(土) 23:46:39|
  2. 四季の鉄道写真
  3. | コメント:0

盛夏の撮影(その1)

富山地方鉄道での撮影
 今年は梅雨が非常に長く、7月末にやっと梅雨明けで、天気も上々の予報だったために、この週末は富山地方鉄道に久々の撮影に出掛けてきました。天気は上々ででしたが、気温もぐんぐん上昇で、撮影のとき以外は車から出ることが危険なほど気温が上昇していて、車の温度計は35度越えの中での撮影となりました。この時期は太陽が高く撮影には難儀しましたが、鋼体の車両の多い富山地方鉄道で撮影となりました。8月3日は特に旧塗装の車両の方を多く撮影できました。
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20190803 富山地方鉄道 NIKON D810 AF-S 70-200mmf2.8
_DSC7725_00001.jpg
20190803 富山地方鉄道 NIKON D810 AF-S 24-70mmf2.8
_DSC7732_00001.jpg
20190803 富山地方鉄道 NIKON D810 AF-S 24-70mmf2.8
_DSC7763_00001.jpg
20190803 富山地方鉄道 NIKON D810 AF-S 24-70mmf2.8
_DSC7958_00001.jpg
20190803 富山地方鉄道 NIKON D810 AF-S 70-200mmf2.8
_DSC4114_00001.jpg
20190803 富山地方鉄道 NIKON D4S AF-S 200-500mmf5.6
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20190803 富山地方鉄道 NIKON D4S AF-S 200-500mmf5.6
 田んぼの緑が鮮やかな盛夏の時期の撮影です。残念ながら、立山連峰などの山は霞んでしまい、あまり撮影に入れることができなかったのは残念でした。
  1. 2019/08/08(木) 22:49:40|
  2. 四季の鉄道写真
  3. | コメント:0

初夏の頃

福島臨海鉄道
 5月最後の週末は福島臨海鉄道に撮影に出掛けました。当日あの朝は寒いくらいでしたが、昼前には気温も急上昇30度越えの中の撮影となってしまいました。陽炎もボアボアで太陽も非常に高いため、ちょっと露出の設定に難儀しています。常磐線の泉駅から数キロで1日数往復の貨物列車が専用線機関車で走る線路です。線路の周りは宅地化が進み、人工物を画面から排除することが少し難しいですが、緑が多い林バックや田んぼの中をトコトコ走る貨物列車を撮影することができます。
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20190525 福島臨海鉄道 NIKON D810 AF-S 200-500mmf5.6
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20190525 福島臨海鉄道 NIKON D810 AF-S 70-200mmf2.8
この撮影のメインは何と言っても安中貨物の1往復で早朝から泉駅を出て、小名浜まで行った後に東邦亜鉛の小名浜精錬工場に入れ換え、10:00頃に戻ってくる列車の撮影がメインとなります。この工場内の入れ換え風景は敷地外から撮影はできますが、工場内の写真の公開は控えたいと思います。踏み台程度の高さがあれば、安中貨物の貨車の入れ換え風景を撮影することはできます。
_DSC7293_00001.jpg
20190525 福島臨海鉄道 NIKON D810 AF-S 24-70mmf2.8
_DSC7281_00001.jpg
20190525 福島臨海鉄道 NIKON D810 AF-S 24-70mmf2.8
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20190525 福島臨海鉄道 NIKON D810 AF-S 24-70mmf2.8
新緑の中を行く貨物列車を撮影可能ですが、この時期すでに緑は濃くなり新緑の盛りは過ぎた感じでした。
 午後からはコンテナ貨物の撮影が中心となりますが、この日は残念ながら、ここに載せた貨物列車以外はまったく荷がない、スケボー状態でお見せする写真がない状況になってしまいました。早朝から16:00頃までですが、1日近く貨物列車の撮影を楽しむことができます。太陽が高く、下回りには日が回らない感じでしたいので、もう少し日の低い時期に訪れてみたいと思います。
  1. 2019/06/06(木) 06:00:00|
  2. 四季の鉄道写真
  3. | コメント:0

令和初撮影行(その3)

弘南鉄道 弘南線
GWが終わってから時間が経ってしまいましたが、撮影の記事です。 
 前日の午後に引き続き、翌日(5/3)も朝から天候がよく、弘南鉄道の撮影をしております。当日も岩木山がくっきりと見えて、撮影日和の天気です。桜もしくはりんごの花を期待して撮影に向かったのですが、残念ながら、桜はほとんど散ってしまい、りんごの花もまだと言う状態でした。午前は岩木山を順光側から何カットか撮影すると、線路際のワンポイントを探すために、ロケハンの繰り返しでした。何とか、ワンポイントのものを探して、何とか夕方まで撮影しています。この日は天気も非常に良くて、夕方まで撮影を楽しめました。
_DSC6571_00001.jpg
20190503 弘南鉄道 弘南線 NIKON D810 AF-S 24-70mm f2.8
_DSC7000_00001.jpg
20190503 弘南鉄道 弘南線 NIKON D810 AF-S 24-70mm f2.8
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20190503 弘南鉄道 弘南線 NIKON D810 AF-S 24-70mm f2.8
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20190503 弘南鉄道 弘南線 NIKON D810 AF-S 24-70mm f2.8
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20190503 弘南鉄道 弘南線 NIKON D810 AF-S 70-200mm f2.8
桜とりんごの花の時期は逃してしまいましたが、線路脇に咲くワンポイントの草木を入れて撮影を楽しむことができました。
 令和はじめの撮影行はこの日で終了で、東京に帰りました。出発時間を遅くしましたのでGW渋滞に巻き込まれることもなく帰宅することができました。
  1. 2019/05/24(金) 06:00:00|
  2. 四季の鉄道写真
  3. | コメント:0

令和初撮影行(その2)

弘南鉄道
 津軽鉄道の撮影の午後は弘南鉄道に撮影に行っています。午後からは天候が急速に回復してきて、岩木山、八甲田山もばっちり見えてきました。午前とは違い、撮影の気持も高まり、春らしい景色で撮影することができました。時期が中途半端となってしまいましたので、一緒に撮影するアイテムを探すのには津軽鉄道と同様、苦労しました。
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20190502 弘南鉄道弘南線 NIKON D810 AF-S 70-200mm f2.8
_DSC6290_00001.jpg
20190502 弘南鉄道弘南線 NIKON D810 AF-S 24-70mm f2.8
_DSC6866_00001.jpg
20190502 弘南鉄道弘南線 NIKON D810 AF-S 70-200mm f2.8
_DSC6469_00001.jpg
20190502 弘南鉄道弘南線 NIKON D810 AF-S 24-70mm f2.8
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20190502 弘南鉄道弘南線 NIKON D810 AF-S 70-200mm f2.8
 今回は宿の確保に苦労して、平賀の近くの温泉に合宿のような泊まりとなってしました。しかし、夜は平賀の町に繰り出し、美味しい食べ物とお酒で〆ました。
  1. 2019/05/15(水) 21:19:23|
  2. 四季の鉄道写真
  3. | コメント:0
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撮り鉄暦30年、模型鉄暦10年のサラリーマンです。
カメラはNikon D4S D810で撮影しています。

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